最近两周国内民间耐力跑圈的新锐势力巴斯托尼俱乐部接连放出多站赛事的成绩单和内部运营调整消息，不少关注本土职业跑团生态的爱好者都在好奇这支去年才闯入大众视野的黑马俱乐部，接下来能不能延续此前的上升势头，甚至在下半年的全国超级越野系列赛里冲击年度总积分前三的席位。
近期跨站赛事的实际表现复盘
刚结束的崇礼168超级越野赛100公里组别里，巴斯托尼俱乐部派出的7名注册参赛选手全部顺利完赛，其中3人闯入组别前十，拿下了俱乐部积分赛改制之后的首个单站团体总分亚军。
和不少传统老牌耐力跑俱乐部靠个别头部特邀选手冲成绩的模式不同，333体育中文首页这次巴斯托尼俱乐部的参赛阵容里没有签约的国际级外援选手，所有完赛选手中最好名次的得主是俱乐部自己培养了18个月的本土选手林晓，她的完赛时间为12小时47分，比该俱乐部去年在同组别创下的最好成绩快了接近40分钟。
从赛事组委会公布的官方技术统计数据来看，巴斯托尼俱乐部本次参赛选手的平均完赛率达到100%，远高于同组别所有参赛俱乐部62%的平均完赛率，选手的平均配速波动幅度也控制在7%以内，足以看出整个团队的备战体系已经进入了成熟稳定的阶段。
现有阵容的核心短板暴露情况
不过这次赛事也让巴斯托尼俱乐部管理层意识到了现有阵容的明显缺口，在168公里的超长距离组别里，该俱乐部只派出了2名选手参赛，最终只有1人顺利完赛，拿到的积分甚至不足同组别头部俱乐部的三分之一。
负责俱乐部赛事统筹的工作人员在私下的爱好者交流会上透露，目前队里能稳定完成168公里超长距离挑战的注册选手不足3人，一旦下半年的多站赛事出现赛程冲突，很可能出现重点组别无人能报名出战的尴尬情况。
除此之外，巴斯托尼俱乐部在面向大众选手的短距离25公里体验组的配套服务上也暴露出不足，这次随队出征的大众体验组选手的补给点配置、赛后恢复服务的完善程度，比不少深耕行业多年的老牌俱乐部差了不少，也影响了不少业余爱好者加入俱乐部的意愿。
内部流出的后续引援具体方向
针对这些暴露出来的问题，近期巴斯托尼俱乐部内部已经敲定了下半年的引援和阵容扩充计划，首先会面向全国筛选3到5名有168公里组别完赛经验、且近两年有过站台成绩的成熟选手，球队资料给出的签约待遇里不仅包含全额赛事报名差旅补贴，还会配套专属的高原备战周期支持。
其次俱乐部还计划签约2名专门负责大众选手运营的陪跑教练，重点补齐短距离体验组的服务短板，让更多业余爱好者能通过俱乐部的系统化训练，逐步尝试更长距离的耐力跑赛事。
不少圈内消息人士透露，目前巴斯托尼俱乐部已经和两名去年拿下全国超长距离越野赛年度积分前十的选手进入了细节谈判阶段，最快下个月就能对外公布正式的签约消息。
后续赛季的走势预判
从目前的积分形势来看，只要巴斯托尼俱乐部能顺利补全超长距离组别的阵容缺口，下半年拿下年度团体总积分前三的概率超过六成，甚至有机会冲击成立以来的首个年度总冠军奖杯。
不少长期关注民间耐力跑俱乐部发展的观众也表示，相比于那些靠资本堆砌特邀选手的俱乐部，巴斯托尼俱乐部这种从本土选手培养起步、逐步补全阵容的发展路径，球队资料反而更符合国内耐力跑运动推广的核心方向，后续的赛事表现也值得更多爱好者持续关注。
